三门峡地磅-地磅称重系统厂家可量尺定做「在线咨询」

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一般的地磅作假有两种，一种是里应外合的，直接修改称重数据，还有一种就是在皮重和毛重上做手脚。

首先你要确认是不是内部出问题，这种问题一般牵扯的货运量就很大。而且一般比较隐蔽，一种是软件层面的，比如本来称重数据不能手动修改，通过技术手动可以手动修改。或者在地磅的仪表或传感器上安装遥控装置，来控制称重数据的跳变。

如果可以确定不是内部问题，那就是要把目光放在货运车辆上，长期固定的车辆运输，这辆车的皮重一般是“相对”稳定的，一般的波动在几十公斤内，主要是来自油料和水箱的误差。如果你通过比对发现一辆车的皮重变化差异比较大，后要多留意。

还有一种情况就是地磅本身就存在一定的问题，偏载差异较大，地磅存在段差。这样的情况下，如果司机是长期对口送货，很容易发现地磅秤量结果的差异，就会通过皮重、毛重停在地磅不同位置来“找秤”。

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电子地磅-地磅称重系统厂家有一些常用符号，比较简单实用，接下来就由郑州朗科精工衡器有限公司为大家进行介绍，一起来了解下吧。

SCS-×××表示，其中：S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“×××”代表大得量程。比如：SCS-80，表示大的量程是80吨的电子地磅-地磅称重系统厂家。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的品牌走。

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在各出入货场/站、中转处置中心的综合管理部门建立“无人值守称重系统”，接下来就由郑州朗科精工衡器有限公司为大家进行介绍工作步骤，一起来了解下吧。

1. 车辆准备过磅(秤前为绿灯,道闸关状态)车辆到达地磅-地磅称重系统厂家前，道闸自动升起栏杆，车辆上磅后，道闸栏杆自动落下;

2.车辆上到电子地磅后停下，司机将随身携带的 IC 卡在票箱上进行操作。

3.车辆完全上磅后，软件系统根据司机刷的车辆信息，自动读取车辆的重量

4.车辆在电子地磅停下之后，会有语音播报系统，提醒司机已经开始过磅称重。

5. 完成后，中控室电脑检测到车辆数据后，进行数据记录保存，同时摄像机抓拍图像，具体抓拍几张依据摄像头数量而定。

6. 称重记录完毕后，道闸自动抬起。

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